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アストンマーチン・DB6 [アストンマーチン/DB6] - EXCAR


アストンマーチン・DB6 [アストンマーチン/DB6]

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アストンマーチン・DB6(Aston Martin DB6/阿斯顿・马丁・DB6), DB6.jpg

アストンマーチン・DB6(Aston Martin DB6/阿斯顿・马丁・DB6)は、アストンマーチン・ラゴンダ社が1965年10月~1970年11月に製造したスポーツカーであり、DB5の後継モデルである。

1963年のル・マン24時間レースに参戦したDP214/DP215で効果が確認されたカムテールが採用されるとともに、ホイールベースがDB4およびDB5に比べ95mm延長された2585mmとされた。 また、DB6ドロップヘッド・クーペには、ヴォランテという呼称が用いられた。1969年7月には、後継モデルのDBSの部品を組み込んだ「DB6 Mk2」に進化した。

DB6のエンジンは、ボアをDB5と同じ96mm×92mmの3995cc水冷直列6気筒全軽合金製DOHCエンジンを搭載。標準型は3基のSUキャブレターから282bhpを、高性能版のヴァンテージ仕様はDB5の同仕様に比べ更に圧縮比をアップさせ3基のウェバーキャブレターから325bhpを出力する。 ギアボックスはZF製5段が標準であり、ボルグワーナー製自動変速機もオプション設定された。ZF製パワーステアリング、エア・コンディショナーがDB6で初めてオプション設定された。なお、「DB6 Mk2」ではパワーステアリングが標準設定される。 DB6の外観はDB5に比べフロントウインドシールドは僅かに寝かされ、延長されたホイールベースとカムテールの採用も相まって、スムーズなラインが構成される。またバンパーも2分割タイプが採用された。

Aston Martin DB6
アストンマーチン・DB6(Aston Martin DB6/阿斯顿・马丁・DB6), DB6_01.jpg
アストンマーチン・DB6(Aston Martin DB6/阿斯顿・马丁・DB6), DB6_02.jpg


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