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シトロエン・C4 ピカソ [シトロエン/C4 ピカソ] - EXCAR

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シトロエン・C4 ピカソ [シトロエン/C4 ピカソ]

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シトロエン・C4 ピカソ(Citroen C4 Picasso/雪铁龙・C4 Picasso), C4_Picasso.jpg

シトロエン・C4 ピカソ(Citroen C4 Picasso/雪铁龙・C4 Picasso)は、2006年のモンディアル・ド・ロトモビルで発表、C4ピカソは2007年1月に登場した。クサラピカソやベルランゴとともにビーゴにあるPSAグループのスペイン工場で生産されている。

C4ピカソは5人乗り、グランドC4ピカソは7人乗りで、サイズではクサラピカソとC8の中間に位置する。車名が示す通り、C4およびプジョー・307とプラットフォームをはじめ多くのパーツを共有している。

C4ピカソはパーキングブレーキは自動でロック・解除機能を持ち、パーキングブレーキの操作にはセンターコンソール上部にボタンスイッチが設けられており、シフトレバーもペン程の大きさのセレクターがステアリングコラムから生えているのみである。新たに盛り込まれた電子制御機能の殆どはハンドル内部に設けられたスイッチで操作可能で、そのスイッチ類を含めたハンドル中央部はC4同様固定式でハンドルを回しても中央部は回らないデザイン・設計になっている。エアコンは前後左右4座独立制御、夜間時はダッシュボード、ドア内装部分、サンバイザーに仕込まれたイルミネーションライトが灯され、総体的にコンピュータ、自動制御機能がふんだんに盛り込まれ自動車の電子機器化が進んだコンセプトとなっている。

エンジンはC4と共通の直列4気筒エンジンで、1.8L/2.0Lのガソリンエンジン、1.6L/2.0LのHDiディーゼルエンジンを搭載。トランスミッションは4速/6速AT、5速MT、6速セミAT(6EGS)が用意されている。

サスペンションは基本的にコイルスプリングであるが、リアはオプションでハイドラクティブを選択することも可能。

ルノー・グランセニックやプジョー・307SWにも採用されている大きなグラスルーフを搭載、開放感と視界の良さを実現する一方で、ユーロNCAPでは5つ星を獲得するなど、安全性も確保されている。

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