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ハマー・H2 [ゼネラルモーターズ/ハマー/H2] - EXCAR


ハマー・H2 [ゼネラルモーターズ/ハマー/H2]

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ハマー・H2(Hummer H2), Hummer_H2.jpg

ハマー・H2は、シボレー・タホをベースにH1の雰囲気を踏襲したモデルで、軍用車ベースでは無い。そのため、H2のアクスルは一般的なフロントはダブル・ウィッシュボーン、リアはリジッドとなり、アクスル間のフレームも低く、さらにトランスファーケースなどがぶら下がっており、そのシルエットはH1とはまったく異なるものになった。

しかし、それと引き換えに、H2は低く平らなフロアによる、良好なドライビングポジションと、アメリカ人が好むGMのSUVの乗り味を獲得し、マニア以外からはむしろ歓迎される結果となり、当初からH2のセールスは好調を維持した。

2002年よりGMがハマー・H2を生産。日本では三井物産オートモーティブがハマー・H2を輸入。米国でハマー・H2はフォード社のリンカーン・ナビゲーターやキャデラック・エスカレードと並ぶ高級SUVである。

GMのSUV部門の女性チーフが「室内がゴム臭い」と言ったことから、2006年モデルからスペアタイヤが車外に出されることとなり、H2のバックドアの使い勝手は悪化した。この変更による室内の変化は無く、サードシートも片側1脚のままで、スペアタイヤの無くなったあとは空きスペースとなっている。

2008年より、ハマー・H2はサードシートが2脚となる。



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