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フェラーリ・360 スパイダー [フェラーリ/360 スパイダー] - EXCAR

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フェラーリ・360 スパイダー [フェラーリ/360 スパイダー]

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フェラーリ・360 スパイダー(Ferrari 360 Spider/法拉利・360 Spider), 360_Spider.jpg

フェラーリ・360 スパイダー(Ferrari 360 Spider/法拉利・360 Spider)は、2000年のジュネーブショーでデビューした。 V8エンジンをミドに搭載する2座のフルオープンモデルとしては、348、355に続く3代目になる。 360スパイダーは360モデナをベースとしており、パワートレインやサスペンションなど、そのメカニカルパートは基本的に360モデナと同一である。

ルーフセクションを切り取った360スパイダーは、ボディー剛性を確保するためにサイドシルやフロアパンなど随所に補強が施されている。ヘッドレスト後方のフェアリングはスパイダーらしさを感じさせる部分だが、実はその内部はボディー補強のため斜めに構造材が追加されている。そうした補強の結果、360スパイダーは355スパイダーよりワンランク上のボディー剛性を確保した。

360スパイダーの最大の魅力はそのスタイリングである。ルーフセクションが切り取られた360スパイダーは、ベルリネッタにはない軽快なイメージを持っている。加えて360スパイダーのシースルーのエンジンフードは全体的なバランスを考慮し、フラットな形状とされた。他に360スパイダー特有のディティールとして、シート背後のロールバーや、その間に備わるウィンドーディフレクターなどが挙げられる。 そしてもうひとつ、360スパイダーで特筆すべきポイントは、幌の開閉が完全に自動化されたことである。センターコンソールに備わるスイッチを押すと、フロントスクリーンと幌の結合部のロックが解除され、折り畳まれた幌は、立ち上がったヘッドフェアリングの下へと格納される。360スパイダーのこのシステムは、メルセデス・ベンツとポルシェが共同出資して立ち上げたドイツのCTS社が開発したものである。

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