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フェラーリ・360 チャレンジ [フェラーリ/360 チャレンジ] - EXCAR

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フェラーリ・360 チャレンジ [フェラーリ/360 チャレンジ]

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フェラーリ・360 チャレンジ(Ferrari 360 Challenge/法拉利・360 Challenge), 360_Challenge.jpg

フェラーリ・360 チャレンジ(Ferrari 360 Challenge/法拉利・360 Challenge)は、フェラーリ・チャレンジ用の車両として2000年にデビューした。 360チャレンジのエンジンとトランスミッションは基本的にロードカーと変わらないが、ECUのみ変更されており、ギアボックスはF1マティックのみである。また、360チャレンジは基本空力特性が良いため、リアウイングは取り付けられていない。

一方で、360チャレンジはレーシングマシンだけに、足回りは強化され、ブレーキはローター径が拡大されて、車高は30mmほど低くなった。ホイールはBBSのメッシュデザインの鍛造マグネシウム製1ピースタイプである。他にも、ギアボックス・オイルクーラーが配されるなど、360チャレンジは実戦のための装備を持つ。360チャレンジのボディーは、フロントスクリーン以外がプレクシグラスとされ、サイドウインドーはスライドタイプに変更。前後バンパーは軽量タイプにされ、リアグリルはお約束のチャレンジグリルが組み込まれる。 360チャレンジのインテリアは基本的にロードカーとはまったく別の必要最小限の装備となる。バケットシートは運転席の1脚のみとなり、ロールケージはサイドバーを強化したものが組み込まれる。メーターはF1マシン譲りのバーとデジタルを組み合わせたマルチディスプレイが備わり、ステアリングホイールも360チャレンジ専用のスウェード巻のタイプである。

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