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フェラーリ・550 バルケッタ [フェラーリ/550 バルケッタ] - EXCAR

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フェラーリ・550 バルケッタ [フェラーリ/550 バルケッタ]

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フェラーリ・550 バルケッタ(Ferrari 550 Barcheta/法拉利・550 Barcheta), 550_Barcheta.jpg

フェラーリ・550 バルケッタ(Ferrari 550 Barcheta/法拉利・550 Barcheta)は、2000年のパリサロンでデビューした。フェラーリのV12ベルリネッタ、550マラネロをベースに作られた、世界で448台限定の、オープンモデルである。

550バルケッタのメカニカルコンポーネンツは、パワートレインを始め、ベルリネッタと基本的に同一である。もちろん、ルーフセクションを取り払ったことによる剛性低下を補うため、随所に補強がなされている。加えて、横転時の安全性も考慮し、フロントスクリーン上部の縁とAピラー内部には、コの字型の鋼管が内蔵された。 550バルケッタのハイライトは、なんといってもその魅力的なプロポーションである。ピニンファリーナが手がけた550バルケッタのスタイリングは、単純に屋根を切り落としただけのものではない。より開放的なイメージとするため、フロントスクリーンの上部が100mmほどカットされたほか、リアデッキをフラット化するなどして、550バルケッタは、ベルリネッタとは全く異なる表情を手に入れている。バルクヘッドに設置されたロールバーや、その後方のフェアリングも、オープンモデルらしさを表現するアクセントだ。なお、550バルケッタに用意されるソフトトップは、あくまでエマージェンシー用の簡易式のものだが、それは本来『小船』という意味のバルケッタを名に冠するモデルならではのものだ。 550バルケッタの特別仕様は、エクステリアに加え、インテリアにも及ぶ。メーターナセルはフェルト調の新素材ロリカで覆われ、ベルリネッタとは異なりシックな印象だ。シートはベルリネッタではオプション設定のレーシングスタイルシートが奢られている。また、550バルケッタは限定モデルだけに、センターコンソールには、シリアルナンバーと、セルジオ・ピニンファリーナのサインが入ったプレートが取り付けられる。

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