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プジョー・407 [プジョー/407]


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プジョー・407(Peugeot 407/标致・407), 407.jpg

プジョー・407(Peugeot 407/标致・407)は、2004年にミディアムクラスサルーン「406」の後継車として発表、発売開始。日本では2005年より発売開始。

スタイリングは、特徴的な大型のエアインテークグリルと切れ長のヘッドランプにより、獲物を狙うライオンをイメージしている。ボディサイズは406より拡大され、セダンが全長4676mm、全幅1811mm、全高1445mmとなっている。

ボディタイプはセダン、SW(ワゴン)、クーペがラインナップされている。

エンジンは1.8L・2.0L・2.2Lの直4、1.6L・2.0LのHDi直4ディーゼル、3.0LのV6、2.7LのHDiV6ディーゼルをラインナップしている。日本導入モデルは2.2L直4と、3.0LV6である。駆動方式はいずれもFF。

トランスミッションは、1.8Lと2.0L、1.6Lディーゼルに5速MT、2.2Lと2.0Lディーゼルに6速MTが、2.0と2.2L、2.0Lディーゼルに4速AT、3.0LV6にアイシン製6速ATがそれぞれ用意されている。ATはいずれもティプトロニック付。

サスペンションは、フロントがモータースポーツ仕込みのダブルウィッシュボーンで、リアが406にも搭載されたマルチリンクとなっている。

電動パワーステアリング、ABS、EBD、計9つのエアバッグなどの安全装備を搭載し、ユーロNCAPの衝突実験では満点の5つ星を獲得している。

2007年に、2.2Lエンジンの出力向上などの一部改良を行った。

日本で販売されているプジョーの最上級車種で、2009年2月にマイナーチェンジ。前後のデザインが変更されたほか最高級グレード「エグゼクティブ」を廃止。ナビゲーションやインパネデザインを一新したほかシートカラーを3色(ブラック・ベージュ・レッド)とした。

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