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ホンダ・T360 [ホンダ/T360]

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ホンダ・T360(HONDA T360/本田・T360), T360.jpg

ホンダ・T360(HONDA T360/本田・T360)は、1963年8月に発売された軽トラック。

日本初のDOHCエンジン(2バルブ)搭載車であり、ホンダ初の4輪自動車でもある。当時のホンダの4輪開発担当責任者は、中村良夫。また、本田宗一郎がまるまる一台関与した唯一の車でもある。

前期型(AK型)は水冷直列4気筒に4連キャブレターを採用。 後期型(BKと呼ばれるが正式な型式ではなく、ホンダSF等ではAK250改と呼称)はシングルキャブレター仕様となっている。

T360は、元々S360(ショーモデルのみで発売されず)というオープンスポーツカー用に開発されたエンジンを流用したため、当時としては高回転型で高出力。わずか360ccで30PS/8,500rpmを誇った。

1967年11月、N360用と同一の簡単なエンジンを搭載したキャブオーバータイプの後継車TN360に道を譲り生産中止。

後輪部分を履帯(クローラー)に置き換えた雪上用ハーフトラックタイプのT360も存在した。

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