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ランボルギーニ・シルエット [ランボルギーニ/シルエット]

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ランボルギーニ・シルエット(Lamborghini Silhouette/蓝宝坚尼・Silhouette), Silhouette.jpg

ランボルギーニ・シルエット(Lamborghini Silhouette/蓝宝坚尼・Silhouette)は、1976年のジュネーブモーターショーで発表された。正式名称はランボルギーニ・シルエット P300。

2+2シーターのウラッコの販売が開始された1973年ごろに、ウラッコをベースとした2シータースポーツカーの開発企画が立ち上がり、シルエットが開発された。。

デザインは財政的な理由から、オリジナルのボディを作らずにウラッコのボディを流用したが、カロッツェリアのベルトーネによって手が加えられ、オリジナルのスポイラーと、カウンタックLP400Sのものに近い形状のオーバーフェンダーを新たに追加。それによりウラッコとは違うイメージのデザインを作るのに成功した。ウラッコの+2シーターは取り外され、ルーフはタルガトップとした。

シルエットのエンジンはウラッコと共用の3.0L水冷V8DOHCエンジンをMRレイアウトで搭載しているが、出力が上げられて260ps/7800rpmとなっている。最高時速は260km/hで、0-100km/h加速は6.5秒。

シルエットは1979年まで生産が続けられ、1981年のジュネーブモーターショーに、シルエットをさらに改良したモデル「ジャルパ」が登場し、生産はそちらに切り替わった。 シルエットの総生産台数は54台。

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