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日産・スカイライン 2000 GT-R (KPGC110) [日産/スカイライン/2000 GT-R (KPGC110)] - EXCAR

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日産・スカイライン 2000 GT-R (KPGC110) [日産/スカイライン/2000 GT-R (KPGC110)]

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日産・スカイライン 2000 GT-R (KPGC110)(Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)/日产・Skyline 2000 GT-R (KPGC110)), Skyline_KPGC110_GT-R.jpg

日産・スカイライン 2000 GT-R (KPGC110)(Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)/日产・Skyline 2000 GT-R (KPGC110))は、1973年1月に登場。

先代同様S20型エンジン(1989cc 160ps/7000rpm、18.0kgm/5600rpm)を搭載し、専用ラジエータグリル、前後オーバーフェンダー、リアスポイラー等を装備する他、先代では標準でなかったラジオが標準装備とされている。 KPGC110型GT-Rは、排出ガス規制の影響もあり、わずか197台が生産され、うち195台が市販されたのみで終了している。残りの2台はレースカーの試作車である。レースに出場することはなかったが、旧車趣味界においてもKPGC110型は希少なGT-Rとして知られている。 この後、R32型までGT-Rは設定されていない。KPGC110型の製造台数が197台となった理由には、三国工業から購入したS20エンジン用ソレックスキャブレターが、197台分だけ残っていたためである。ただし、KPGC110型の生産台数には諸説あり、試作車も含めて少なくとも200台以上のKPGC110型GT-Rが生産されたと思われる節が見受けられる。

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